预应力钢绞线一般应用在公路、铁路、桥梁、电力、建筑、水利、环境保护等国民经济领域;国内预应力钢绞线市场需求在2015年预计达到350万吨。2010年到2020年，国家将重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成高铁、快速客运和煤炭运输网络。新疆有13条铁路项目、8条铁路煤运通道项目纳入铁道部铁路十二五发展规划设计，而这些将有利于刺激绞线的市场需求。

　　铁路建设投资规模在2008年开始出现明显增长，2014年达到了一个历史新高，预计2015年铁路基建投资和2014年持平。这张图很好地诠释了铁路需求上升的一个原因。

　　从2008-2014年铁路运营里程稳定增长，这也在很大程度上意味着2015年我们对铁路市场仍然可以保持比较高的期待。湖南钢绞线预计2015-2020年间铁路建设里程可能会有所最大化减少，但同时也会增加一些高铁项目，还有一些城铁项目，基本可以维持目前的规模。

　　笔者认为，要保持钢绞线行业持续、健康发展，应从以下几方面对症下药：

　　1、按照优胜劣汰原则，对规模小、成本高、效益差、污染大的绞线厂实施兼并破产，力争形成若干家生产规模大于10万吨的大型企业，合理优化配轩资源，提高整个行业的竞争水平。

　　2、改变工程二次招标的做法，资源 ;一锤定音 ；可考虑绞线厂家先联合中标、然后合理分配中标份额的操作控制方式。

　　3、绞线厂应主动与业主、设计单位、锚具厂、钢厂等联合开发并扒广更高强度级别的钢绞线，以形成不同档次产品的竞争格局。

　　4、由于钢绞线为线材的深加工产品，湖南钢绞线厂可考虑同厂之间的纵向联合，力争在产业链中互相支持，合理分配利润，共赢求发展。

　　综上所述，国内钢绞线市场正在稳步前进，不断发展，前景值得期待，我们相信在不久的将来国内钢绞线市场会迎来一个属于它的美丽新世界 。